ಬೆಳಗ್ಗೆ ಬೈಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡುವಾಗ ಎಂದಾದರೂ ಅನಿಸಿದೆಯೇ? ಮೊದಲಿನ ಹಾಗೆ ಮೈಲೇಜ್ ಬರುತ್ತಿಲ್ಲ ಅಂತ. ಮೊನ್ನೆ ಮೊನ್ನೆ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗೆ ಹೋಗಿ ಬಂದಿದ್ದರೂ ಮತ್ತೆ ಅದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಂತ.
ಹೀಗೆ ಸಾವಿರಾರು ವಾಹನ ಸವಾರರು ಗೊಣಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಈಗ ಆ ಗೊಣಗಾಟಕ್ಕೆ ಒಂದು ಅಂಕಿ ಅಂಶ ಬಂದಿದೆ. ಅಥವಾ ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರ ಹೇಳುತ್ತಿದೆ!
ನವೆಂಬರ್ 6, ಶುಕ್ರವಾರ. ಆಹಾರ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸಚಿವ ರಿಜ್ವಾನ್ ಅರ್ಷದ್ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿ ಕರೆದರು. ಅವರು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿದ್ದದ್ದು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ವರದಿ!
ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಬೆಂಗಳೂರು, ಕೋಲಾರ, ಚಿಕ್ಕಬಳ್ಳಾಪುರ, ಬೆಂಗಳೂರು ಗ್ರಾಮಾಂತರ, ರಾಮನಗರ, ಮಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ತುಮಕೂರಿನ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್‌ಗಳಿಂದ 63 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದಿತ್ತು. ಮೊದಲು ಆ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಐಒಸಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಬಿಪಿಸಿಎಲ್‌ನ ಸ್ವಂತ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳಿಗೆ ಕಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಬಂದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಉಲ್ಲೇಖವೇ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಸರ್ಕಾರ ಸುಮ್ಮನಾಗಲಿಲ್ಲ. ಖಾಸಗಿ, ಎನ್‌ಎಬಿಎಲ್ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳಿಗೆ ಕಳಿಸಿತು.
ಅಲ್ಲಿ ಬಂದ ಫಲಿತಾಂಶ ಹೀಗಿದೆ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ ಸಚಿವರು. ಸುಮಾರು ಐದರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಶೇ. 20ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು! ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಶೇ. 31.2, ಅದು ಐಒಸಿಎಲ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ!ಎಚ್‌ಪಿಸಿಎಲ್ ಪವರ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಶೇ. 30.5. ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಶೇ. 13.5. ಐಒಸಿಎಲ್, ಎಚ್‌ಪಿಸಿಎಲ್, ಬಿಪಿಸಿಎಲ್, ನಯಾರಾ ಎನರ್ಜಿ, ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಎಂಆರ್‌ಪಿಎಲ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಹಲವು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಿತಿ ಮೀರಿದ ಪ್ರಮಾಣ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ!
ಇ20 ಎಂದರೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಶೇ. 20ರಷ್ಟು ಎಥೆನಾಲ್. ಅದೇ ಗರಿಷ್ಠ ಮಿತಿ. ಅದನ್ನು ಮೀರಿದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಚಿವರು ವಿವರಿಸಿದರು. ದೇಶದ ಸುಮಾರು 35 ಕೋಟಿ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಶೇ. 99ರಷ್ಟು ವಾಹನಗಳು ಇ20ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿಲ್ಲ. 2023ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ನಂತರದ ವಾಹನಗಳು ಇ20ಗೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಮಾಣಿತ. ಕೆಲವು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್ ಯಂತ್ರಗಳೇ ಶೇ. 15ರವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ. ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನದಿಂದಾದ ಹಾನಿಯ ಷರತ್ತೂ ಕೈಬಿಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಇದರ ಲೆಕ್ಕವನ್ನೂ ಅವರು ಮಂಡಿಸಿದರು. ಮೈಲೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಶೇ. 10 ನಷ್ಟವಾದರೆ ₹62,000 ಕೋಟಿ. ದುರಸ್ತಿ ಖರ್ಚು ₹39,000 ಕೋಟಿ. ಒಟ್ಟು ಗ್ರಾಹಕರ ಮೇಲೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ₹1.01 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಹೊರೆ. ಅದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಲು ಅವರು ಇನ್ನೊಂದು ಅಂಕಿ ಹೇಳಿದರು: ಐಒಸಿಎಲ್, ಬಿಪಿಸಿಎಲ್, ಎಚ್‌ಪಿಸಿಎಲ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಒಟ್ಟು ಲಾಭ 2025-26ರಲ್ಲಿ ₹77,821 ಕೋಟಿ.
ಸಚಿವರ ಬೇಡಿಕೆ ನಾಲ್ಕು. ಇ20ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಥೆನಾಲ್ ಇರುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪೂರೈಸಿದ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕ್ರಮ. ವಾಹನ ಹಾಳಾದವರಿಗೆ ಪರಿಹಾರ. ಬಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಪ್ರಮಾಣ ತೋರಿಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯ. ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಯಾವ ಇಂಧನ ಬೇಕು ಎಂದು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಅವಕಾಶ. ಜೊತೆಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವರಾದ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಮತ್ತು ಹರ್ದೀಪ್ ಸಿಂಗ್ ಪುರಿ ಅವರಿಂದ ವಿವರಣೆ ಕೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಈಗ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯ ಮಾತು ಕೇಳಬೇಕು. ಅದೇ ಶುಕ್ರವಾರ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ಆರೋಪವನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದವು. ಕರ್ನಾಟಕದ 56 ಸೇರಿ 27 ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಾಡಳಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳ 893 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಶೇ. 19ರಿಂದ 21ರ ನಿಗದಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲೇ ಇವೆ ಎಂದು ಎಚ್‌ಪಿಸಿಎಲ್ ಹೇಳಿದೆ. ಐಒಸಿಎಲ್, ಬಿಪಿಸಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಎಚ್‌ಪಿಸಿಎಲ್ ಒಂದು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನೂ ಮುಂದಿಟ್ಟಿವೆ: ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ, ಪಾರದರ್ಶಕವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸೋಣ. ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲೇ ಹರ್ದೀಪ್ ಸಿಂಗ್ ಪುರಿ ಅವರು ಇ20 ಬಗೆಗಿನ ಆತಂಕಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟಿದ ಕಥೆ ಎಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಶೇ. 20ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಯೋಜನೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದಿದ್ದರು.
ಹಾಗಾದರೆ ಸತ್ಯ ಯಾರ ಕಡೆ? ಒಂದು ಕಡೆ 63 ಮಾದರಿಗಳ ಖಾಸಗಿ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಫಲಿತಾಂಶ. ಇನ್ನೊಂದು ಕಡೆ 893 ಮಾದರಿಗಳ ಕಂಪನಿ ಪರೀಕ್ಷೆ. ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ತಮ್ಮ ಲೆಕ್ಕ ಸರಿ ಎನ್ನುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರ ಲೆಕ್ಕ ತಪ್ಪಿದೆ, ಅಥವಾ ಇಬ್ಬರೂ ಬೇರೆ ಬೇರೆ ವಿಷಯವನ್ನು ಅಳೆದಿದ್ದಾರೆ. ಅದನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಿಸಬಲ್ಲದ್ದು ಒಂದೇ ವಿಷಯ: ಇಬ್ಬರ ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಜಂಟಿ ಪರೀಕ್ಷೆ!
ಅದು ನಡೆಯುವವರೆಗೆ ಯಾರ ಮಾತಿಗೂ ಕುರುಡಾಗಿ ತಲೆಯಾಡಿಸಬೇಡಿ. ಸರ್ಕಾರದ ಮಾತನ್ನೂ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ನೋಡಿ, ಕಂಪನಿಯ ಮಾತನ್ನೂ. ಪ್ರತಿ ಸವಾರನ ಒಂದೇ ಪ್ರಶ್ನೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ನಾನು ಹಾಕಿಸುತ್ತಿರುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿ ಏನಿದೆ?!!
ವರದಿ : ಓಯಾಸಿಸ್ ಸುದ್ದಿ ಮನೆ
ಓಯಾಸಿಸ್ ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಜಾಹೀರಾತುಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ: nammaoasis@gmail.com, +91 8147424128